En principio el desembarco tendría que ser considerable. Recordemos que José Blanco se vio forzado el año pasado a reducir el gasto de los 19.304 millones de euros previstos a unos 16.000 millones. La partida para 2011, aprobada en los Presupuestos Generales, siguió descendiendo hasta acabar en poco más de 13.600 millones de euros
Además de las dimensiones de la operación, otra dificultad para los inversores chinos podría ser el apalancamiento de las cinco mayores constructoras españolas. Sacyr, OHL, ACS, Acciona y FCC se perfilaron este año como las compañías más endeudadas del sector a nivel mundial. Es verdad que han empezado a ofrecer síntomas de recuperación al duplicar su beneficio durante el primer semestre y dedicar buena parte de los nuevos recursos a pagar lo que debían.
Sin embargo, nuestras fuentes indican que los contactos se siguen produciendo con distinta intensidad en cada caso y que ha habido al menos dos intentos que se frustraron en una fase avanzada de las negociaciones. Los gigantes chinos, que ya lideran el ranking mundial en el ámbito de la construcción, quieren hacerse con el ‘know how’ de las empresas españolas (cuyos proyectos superan ampliamente la calidad de los suyos por el momento) y reforzar su presencia en Latinoamérica.
Además, los constructores del gigante asiático necesitan apostar por el exterior ante la creciente debilidad de su mercado doméstico. En octubre, de acuerdo con las fuentes de Asia Times Online, muchas compañías recortaron los precios de sus pisos sobre plano entre un 15% y un 50% en Pequín y entre un 20% y 40% en Shanghái. Hace ya un año que las autoridades comunistas lanzaron un paquete de medidas para pinchar la burbuja inmobiliaria en los principales focos de población chinos (el último ha sido Zhuhai) y han sido tan eficaces en algunos lugares que, de acuerdo con Financial Times, se están planteando suavizarlos
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